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  顺序阀是使用在一个液压泵要提供两个以上液压执行元件依照相应顺序进行动作的场合的一种压力阀,控制压力还可以是自身压力或外来油液压力。它的构造以及其动作原理与溢流阀很类似,和溢流不一样的是:顺序阀出口直接接执行元件、此外有专门的泄油口。

  液压油从进油口进入顺序阀,经通道作用于阀芯下端,阀芯向左移动,直至作用于阀芯的压力与弹簧力平衡,当压力到达调定压力时,克服弹簧弹力促进阀芯左移,顺序阀打开,液压油经过顺序阀进入后边的液压执行元件,实现元件顺序动作控制。

  液压油自进油口进入单向顺序阀时(正向),到达调定压力时,阀芯上移,进口(1)与出口(2)连通,油液才能从进口流至出口,起到顺序控制的作用;而当液压油从出口(2)进入单向顺序阀时(反方向),黄色阀芯在液压油压力作用下下移,出口与进口连通,液压油经止回阀经过,顺序阀没有作用,不起顺序控制。

  将上阀体旋转180°,使弹簧腔的泄油孔与出油口想通,并接油箱,顺序阀变成卸荷阀。

  工作压差,管路较高压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式;较低工作压差大于0.04MPa时可采用先导式(压差式)电磁阀;较高工作压差应小于电磁阀的较大标定压力;通常电磁阀都是单向工作,因此要特别注意是不是有反压差,如果有安装止回阀。

  流体清洁度不高时应在电磁阀前安装过滤器,通常电磁阀对介质要求清洁度要好。

  注意流量孔径和接管口径;电磁阀通常只有开关两位控制;条件允许请安装旁路管,有利于维修;有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时间调节。

  当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所妨碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精准的调节其开度,开度值过低造成启动困难、怠速抖动或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

  节流阀工作原理及功能就为大家讲解到这里,希望可以对大家认识节流阀有一定的帮助。节流阀的启闭件大多数为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。

  (5)气体等可压缩性介质一般用弹簧式安全阀,如储气罐、气体管道等。要是容器的工作介质有毒,危险物品,则选择封闭式的安全阀。

  (7)大口径,大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀,如减温减压装置、电站锅炉等。

  1:直接作用式安全阀。直接借助介质压力形成的作用力来克服作用在阀瓣上的机械载荷使阀门打开的安全阀。

  2:先导式安全阀。由主阀和导阀组成,主要借助从导阀排出的介质来驱动或控制的安全阀。

  3:带补充载荷式安全法。在进口压力达到开启压力前持续保持有一增强密封的附加力,该附加力在达到阀门开启压力时可靠释放的安全阀。

  节流阀是一种通过改变节流的截面或是节流的长度以调节流体的流量的阀门。大家在日常生活中也许见的都十分少,对节流阀工作原理都不太清楚。接下来我们一起来看一下节流阀工作原理及功能都有什么。

  节流阀在外观设计和构造上都与截止阀十分相似,所不一样的只不过阀瓣的形状和工作行程,因而,节流阀与截止阀的零部件通用程度很高。

  各种截断阀都能够改变介质通道截面积,所以在相应程度上也能够起着调节作用,但是它们的调节性能不太好。这是因为它们的启闭件和阀杆是活动连接的,在相接处有间隙,不方便调节;启闭件的升降与通道面积的改变不成比例,所以不容易做到准确、连续调节;当通道面积小而介质流速非常大时,会造成密封面的比较严重冲蚀,并引起阀瓣的震动。所以通常都选用专门构造和启闭件形状的节流阀进行调节。

  节流阀关键用于调节流量、压力,在挑选阀门时一定要考虑到流量控制范围、压力降及其负荷等,以防止过早失效并保证安全使用。用于高压差节流的阀门要求有专门设计的阀门密封元件。总体来说,通过阀瓣的比较大压差不得超过比较大上游压力的20%或200psi(1380kPa)两者中的较小值。具有专门密封元件的阀门可用于超过此压差极限的场合。

  单向阀是流体只可以沿进水口流动,出水口介质却没法回流,又称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。

  液相色谱高压输液泵的单向阀有入口单向阀和出口单向阀;单向阀的基本工作原理:液体只能从阀的一边进去,另一边出来,即液体呈单向流动。

  单向阀中重要的构件是宝石球和宝石球座,宝石球通常都是人工合成红宝石,而且为光滑球面,球座为圆矩形(为人工合成蓝宝石),它有光滑面和锥面之分,安装时,宝石球应放置在球座的锥面上,能够达到非常不错的密封效果。