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  在谢里夫此行之前的2015年11月中旬,斯里兰卡空军司令克里塔·古纳提来客(Kolitha Gunatilleke)空军中将就访问了巴基斯坦,期间还参观了JF-17生产线。在他回国后斯里兰卡随机派遣了一个由飞行员和技术人员组成的评估团队前往伊斯兰堡附近的卡马拉工厂,考察JF-17战斗机。

  事实上,飞行员处置空中险情的时间往往只有数秒,所有飞行员在空中遇险时都会面临两难选择。现代战机造价高昂,一架战机动辄就得上千万甚至上亿。 如果飞行员执飞的是试验机, 那往往还保存着许多珍贵的飞行数据,一旦飞机坠毁,对新飞机的试验进程将造成极大影响。 因此,许多飞行员往往会在两难选择中浪费时间,从而失去宝贵的逃生机会。

  当日的三大评委中,“门外汉”莫过张铁林,而皇阿玛却生生以犀利言辞HOLD全场,不仅对每位选手的点评针针见血。在对一众选手的评判中,他也毫不避讳对女选手的偏爱“皇阿玛就是喜欢格格”,除了给蔡妍打出高分数,面对阿sa又风趣表示“我就是因为看到选手名单上有你才来的”,并希望能把阿sa“格格”带回宫。面对男选手,皇阿玛则变的极为苛刻,不仅调侃阿宝“恐高”做作,更“抨击”高虎在训练vcr中的胆怯表现“不诚恳”,令全场陡增欢乐。当日兼做陪聊的主持人黄健翔,也做出了人生中的巨大牺牲,在陪高虎走上十米台时,惊呼“我是真的害怕”,自己打趣表示“虽然解说过多次跳水,这还是我第一次走上10米台,我的第一次都给了你高虎”。

  据俄罗斯《消息报》8月9日报道,俄交通部近日起草了一份关于“建设北极地区交通运输统一信息保障系统构想”的文件。该系统由多个分支通信系统及设备构成,包括“使者”低轨道卫星通信系统、“卢奇”对地静止卫星中继系统、国际海事卫星通信系统的俄罗斯地面基站、“北方”对流层无线电中继通信网络(苏联时期建成并被用于军事目的),以及计划建设中的北极太空系统(首星预计2017年底发射)、“极地”光纤主干网络、国防部北极通信系统和“格洛纳斯”导航系统。此外,北极的极端气候、低人口密度和辽阔地域堪称试验无人机的绝佳场所,未来该系统或扩展为极具前景的无人机飞行监测系统。

  参考消息网8月20日报道 美国《大众机械》月刊网站8月16日发表了题为《美国“蓝天使”飞行表演队将获得“新”战机》的报道。

  报道称,美国海军“蓝天使”飞行表演队将获得新战机——但不会是F-35C隐身战机。该表演队将在过渡时期继续使用F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机,而非F-35C。

  报道称,自1946年成立以来,美国海军精锐的“蓝天使”飞行表演队已使用过许多不同型号的战机,但多的莫过于F/A-18系列“大黄蜂”战机。自1986年以来,该表演队就开始使用“大黄蜂”,先是F/A-18A,然后是今天仍在使用的较为新型的F/A-18C。

  资料图片:美海军“蓝天使”表演队F/A-18C战机密集编队飞行。(图片来源于网络)

  但新旧是相对而言的事情,随着F/A-18C的维护成本越来越高,美国海军正在逐步淘汰它们。未来,美国海军航母出海时将搭载两个由F/A-18E(单座机)和F/A-18F(双座机)组成的飞行中队和两个由F-35C隐身战机组成的飞行中队。

  报道称,8月14日,美国海军航空系统司令部与波音公司签署了一项价值1700万美元的合同,将现有的11架“超级大黄蜂”——单座和双座机——改造成特技飞行的表演机,预计将于2021年完成。据美国海军学会新闻网站报道,“蓝天使”飞行表演队的战机将配备民用仪表着陆系统、改善近距离编队飞行的弹簧及油基烟雾发生器。

  资料图片:F/A-18F“超级大黄蜂”(双座型)与F-35C隐身战机编队飞行。(图片来源于网络)

  那么海军新的战斗机F-35C呢?F-35C本应在2015年底具备初始作战能力。但这个时间已被推迟到2018年底至2019年初之间。

  报道称,这个时间点并不遥远。不过,推迟使用F-35的另一个原因是,用“闪电II”取代“蓝天使”飞行表演队的“超级大黄蜂”将耗资巨大。目前,每架F-35C的价格约为1.21亿美元。为该飞行表演队购买11架F-35战机将耗资13.4亿美元,大约相当于购买一艘新型驱逐舰的价钱。改装现有的战机更具成本效益。

  F-35C不那么适合“蓝天使”飞行表演队使用的第三个原因是什么?邀请当地名人、新闻媒体及其他非军事人员参加特技飞行表演是该团队的任务之一,目的是让公众更好地了解驾驶战机的意义。F-35C完全是单座机,而“蓝天使”飞行表演队将需要两架F/A-18F双座机来执行重要任务。

  终,或许会有足够多的二手F-35C战机来装备“蓝天使”飞行表演队,而且很可能是海军从2010年开始采购的较早前生产的F-35C。不过,它们并不适合“蓝天使”飞行表演队。在半个世纪的时间里,“蓝天使”飞行表演队可轻而易举地用F/A-18E/F“超级大黄蜂”来取悦观众。(编译/邬眉)

  资料图片:军迷绘制的使用“蓝天使”队涂装的F-35C设想图。(图片来源于网络)

  第一眼看这图,人们可能通常会当成空战电影的虚构场面,但实际这是美海军“蓝天使”特技飞行表演队表演“看家本领”之一,“钻石密集编队”时的飞行员跟拍视角,战机之间的小间距可达0.45米左右,令人叹为观止,本图集就此解读。

  美海军“蓝天使”特技飞行表演队是美军优秀的两大飞行表演队之一(另一支为美空军的“雷鸟”飞行表演队),于1946年4月,由时任海军作战部长的尼米兹上将下令组建,至今已有72年历史。值得一提的是,“蓝天使”还是世界上历史第二悠久的飞行表演队(第一支为法国的“法兰西巡逻兵”,于1931年组建),名称源自1946年在纽约进行表演期间,当时一名队员正好在一本杂志上看到了纽约当时著名的“蓝天使”夜总会,由此得名。图为“蓝天使”宣传图,左上角为队徽。

  本图展示了“蓝天使”从初创时期(1946年),一直到现在使用过的所有表演机型,均为美海军航空兵不同历史时期的主力机型,包括了F6F地狱猫、F8F熊猫、F9F黑豹、F9F-8美洲狮、F11F-1虎、F-4J鬼怪II、A-4F 天鹰II以及F/A-18“大黄蜂”。

  “蓝天使”现役使用的主要机型为F/A-18C(单座型)和F/A-18D(双座型),全队共有16架表演机,其中有10架F/A-18C和2架F/A-18D,表演编队通常由7架F/A-18C/D组成。图为“蓝天使”列队地面滑行,准备起飞。

  “蓝天使”成员均由来自美海军和海军陆战队的精英战机飞行员组成,平均年龄33岁左右,平均驾驶喷气式战机的飞行小时数都要大于1250小时,指挥官(队长)则要有3000飞行小时数,并且有过指挥一个战机中队的经验。他们的“绝活儿”是从不穿着抗荷服和氧气面罩进行飞行表演。图为“蓝天使”飞行员座舱自拍图,可见并未戴上氧气面罩,也未穿抗荷服。

  “蓝天使”飞行员不穿“抗荷服”(在战机正过载机动时,会以充气的方式对人体腹部和下肢加压,以减少内脏变形和移位,阻止血液向下半身转移,保证头部的循环血量,可提高人体1.6G的抗过载耐力),是为了避免充放气时引起的细微肢体移动影响操纵战机,在间距不到半米的超密集编队中,会造成意外动作,影响编队飞行安全。动图展示了“蓝天使”队员驾驶F-18进行大过载飞行时的表情变化,体能和耐力几乎达到了超人级别。

  “钻石密集编队”是“蓝天使”引以为豪的特技动作,4架F/A-18表演时会以横向纵向双负间距密集编队飞行,近距离小于0.45米。图为“钻石编队”特写图。

  能完成如此令人叹为观止的超密集编队飞行,除了依靠“蓝天使”飞行员超群的驾机技术外,美海军机械师还对F/A-18C/D的操纵杆进行了改装,增加了一些额外杆力,防止飞行员在密集编队中操纵幅度过大,乐橙,导致碰撞。图为“钻石编队”期间,“蓝天使”飞行员自信自拍动图,还用手比划了堪称恐怖级别的密集间距。

  除“钻石编队”外,“蓝天使”还有很多其他特技动作,例如放起落架状态下,密集编队倒飞。

  作为彩蛋提下,阿汤哥在拍摄电影《壮志凌云》期间,还曾造访过“蓝天使”表演队,还在队员辅助下,亲自操纵一架TA-4J“天鹰”喷气机飞行,图为阿汤哥与“蓝天使”队合影,摄于1985年。

  10月3日,圣地亚哥,美国海军“蓝天使”飞行表演队在米拉玛航空展上进行表演。“蓝天使”2015年将在美国35个地点进行68次空中表演。